Lentokoneasentaja

Pääsykoetehtäviä ei ole valitettavasti mahdollisuutta saada nähtäväksi.

Sähköinen etäkoe tehdään omalla kannettavalla tietokoneella / pöytäkoneella / mobiililaitteella kotona tai koulussa. Jos kotona tekeminen ei ole mahdollista, perusopetuksen opo järjestänee tilan, jossa kokeen voi tehdä koulun laitteilla. Kokeen suorittamiseen tarvitaan nettiyhteys ja kamera. Laskinta ei tarvita. Koe on auki aamusta iltaan koepäivänä. Kokeen tekemiseen kannattaa varata aikaa kaksi tuntia. Yksittäiset ajastetut tehtäväosiot ovat lyhyitä monivalintatehtäviä, joita on enemmän kuin annetussa ajassa kerkeää tekemään, mutta siitä ei kannata huolestua. Koska koe tehdään etäkokeena, kuuluu siihen myös etävalvonta. Järjestelmä ottaa kuvia kandidaatista kokeen aikana. Suomessa voi alle 13-vuotias päättää itse siitä, että häntä kuvataan. Koska kotona koetta tekevän alaikäisen taustalla näkyy yksityiskotia, on meidän kysyttävä tähän kuvaamiseen lupa alaikäisen huoltajalta. Pääsykoetta koskevat ohjeet lähetetään hakijalle sähköpostilla. Huoltaja saa myös postia, jossa kerrotaan kokeen järjestelyistä sekä pyydetään lupaa alaikäisen kuvaamiseen kotonaan. Pääsykoe on samanlainen kaikissa lentokoneasennuksen perustutkintoa järjestävissä oppilaitoksissa Vantaan ammattiopisto Variaa lukuun ottamatta. Kehotamme tekemään kokeen siihen oppilaitokseen, johon on hakenut ensimmäisenä. Tieto saaduista pisteistä kulkee myös muihin lentokoneasennuksen hakukohteisiin (pois lukien Varia).

Tätä asiaa on selvitetty OPH:sta (Opetushallitukselta) ja sieltä saatu vastaus on tämä: Ilmailulääkärin tarkastus liittyy koulutuksen hakuvaiheeseen. Koulutuksen maksuttomuus alkaa vasta sitten, kun opinnot alkavat.

Opiskella voi värinäköongelmasta huolimatta, mutta on hyvä tietää, että työllistymismahdollisuudet tulevat kaventumaan. Meillä on ollut opiskelijoita, joilla on värinäköongelmia. Heillä on ollut tavoitteena jatko-opintokelpoisuus eli he ovat hakeneet toisen asteen tutkinnon jälkeen ammattikorkeaan tai yliopistoon.

Kun on saanut tiedon opiskelupaikasta, täytyy käydä sen jälkeen ilmailulääkärin tarkastuksessa. Opiskelupaikka on ehdollinen siihen saakka, kun on esittänyt ilmailulääkärin todistuksen oppilaitoksessa lukuvuoden alussa. Ilmailulääkäri ottaa kantaa alalle soveltuvuuteen. Meillä on ollut hakija, joka ei ole saanut ilmailulääkärin tarkastuksessa hyväksyntää ADHD-diagnoosin takia, koska on käyttänyt lääkitystä, joka on ollut huumejohdannainen. Toisaalta meillä on ollut opiskelija, jolle diagnoosi on tullut vasta opiskeluiden aikana ja hänelle on löytynyt sopiva lääke, joka ei ole huumejohdannainen. Viimeisimmän opiskelijavalinnan jälkeen ilmailulääkäriltä on tullut todistuksia, jossa on ollut arviona ”soveltuu rajoituksin”. Tällä tarkoitetaan sitä, että ei voisi tehdä yksin työtään. Olemme kysyneet kahdelta alan isolta työnantajalta heidän näkökulmaansa ADHD-diagnoosin omaavan henkilön työllistämisestä. Heidän antamansa signaali asiaan on ollut sellaista, että he eivät välttämättä tule työllistämään henkilöä, joka ei voi tehdä yksin työtään. Keskittymishaasteita olevalla opiskelijalla voi olla vaikeuksia lentokoneasennuksen perustutkinnon opiskelussa erityisesti siksi, koska opiskelu on varsinkin aluksi hyvin teoriapainotteista.

Tredu on urheiluamis ja niinpä urheilun yhdistäminen opiskeluun onnistuu kaikilla tutkintoaloilla, mutta lentokoneasennuksen perustutkinnossa tätä suositellaan vain yksilölajeissa. Näin siksi, koska emme pysty järjestämään lukujärjestystä aamureenien mukaisesti. Ilmailuviranomaisen määrittelemässä koulutuksessa on läsnäolovelvollisuus. Jos opiskelijamme kävisi reeneissä aamuisin Tampereella ja käyttäisi aikaa vielä siirtymiseen Pirkkalaan, hänelle tulisi paljon poissaoloja ja koulutyön suorittaminen vaikeutuisi.